我們(men)處在物聯網發(fa)展時(shi)期,物聯網的(de)時(shi)代,具有智(zhi)(zhi)能、先進、互(hu)聯的(de)三個重要特(te)征。不(bu)論是借助何種智(zhi)(zhi)能設備(bei),采用什么樣的(de)先進方式(shi),最終達到怎樣的(de)互(hu)聯,都離不(bu)開傳遞與運(yun)動(dong)。有運(yun)動(dong)、有控制,就少不(bu)了齒輪(lun)、減速(su)機(ji)(減速(su)器)。因(yin)而我們(men)完全可以相信“傳動(dong)行業不(bu)會落伍,齒輪(lun)運(yun)用不(bu)會衰退”。
iHF齒輪(lun)學(xue)院特(te)邀專家講解《機(ji)械傳動元件(jian)及(ji)其(qi)系統剖(pou)析與運(yun)用(yong)》我們(men)處(chu)在(zai)物聯(lian)網發展時期。物聯(lian)網的(de)時代(dai),具有智能(neng)、先(xian)進(jin)、互聯(lian)的(de)三個重要特(te)征。不論是借助何(he)種智能(neng)設備,采用(yong)什么樣(yang)(yang)的(de)先(xian)進(jin)方(fang)式,最終達到怎樣(yang)(yang)的(de)互聯(lian),都離不開傳遞與運(yun)動。有運(yun)動、有控制,就少(shao)不了齒輪(lun)、減速機(ji)(減速器(qi))。因而(er)我們(men)完全(quan)可以相信“傳動行(xing)業不會落伍,齒輪(lun)運(yun)用(yong)不會衰退”。
行星輪系(xi)傳動齒輪的超(chao)精(jing)加工技術(shu)(shu)最早起源于(yu)美(mei)國,其次是(shi)歐洲如(ru)德國等。美(mei)國雷姆(mu)技術(shu)(shu)公(gong)(gong)司、奧斯羅有(you)限責(ze)任公(gong)(gong)司分別采用電化(hua)(hua)學陽極溶解(jie)的電化(hua)(hua)學光(guang)整加工技術(shu)(shu)和化(hua)(hua)學加速振動拋光(guang)技術(shu)(shu)于(yu)2004年在美(mei)國申請(qing)專(zhuan)利(li),于(yu)2010年專(zhuan)利(li)公(gong)(gong)開(kai),該項(xiang)技術(shu)(shu)在美(mei)國發展很快。
上周末,iHF齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)學院“在線(xian)問答”欄目收到關于齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)動態(tai)特性(xing)(xing)的問題。今天(tian)我們來兌現更詳細的解說(shuo)了(le)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的動態(tai)特性(xing)(xing)有(you)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的固定性(xing)(xing)、動態(tai)性(xing)(xing)、動態(tai)參數等三大特性(xing)(xing)。
iHF傳(chuan)動學院(yuan)的朋友們,大(da)家好(hao)!由于疫情影響,iHF傳(chuan)動學院(yuan)線(xian)下(xia)培訓(xun)延期(qi)舉行,具(ju)體時間待定,請關注平臺信息。為幫助愛學習的大(da)家補充知識,我們特開(kai)展了(le)線(xian)上講座。
齒輪傳(chuan)動(dong)系(xi)統是(shi)連接原(yuan)動(dong)機和執行系(xi)統的(de)中(zhong)間裝置的(de)一種類型(xing)。其根(gen)本任務(wu)是(shi)將原(yuan)動(dong)機的(de)運動(dong)和動(dong)力(li)按執行系(xi)統的(de)需要進行轉換并(bing)傳(chuan)遞給執行系(xi)統。傳(chuan)動(dong)系(xi)統的(de)具體功能通常包括(kuo)以下幾(ji)個(ge)方(fang)面:
如(ru)何(he)把(ba)握好齒輪、減速器等傳(chuan)動(dong)元件的特(te)點,揚長避(bi)短,是工程技術運用(yong)必須解決應用(yong)問題。這次由深圳市智能裝(zhuang)備協會主(zhu)辦(ban)“iHF齒輪學院2019年(nian)第二(er)季度培訓”,講(jiang)(jiang)課主(zhu)題《機(ji)械傳(chuan)動(dong)元件及其系統(tong)剖(pou)析與(yu)運用(yong)》,就針對這一主(zhu)題做詳細的講(jiang)(jiang)解。
齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是(shi)古(gu)老是(shi)傳動配件,經驗證,有(you)幾(ji)千年應用(yong)歷史。已知指南針(zhen)、水(shui)磨、里程表(biao)等工(gong)具都使(shi)用(yong)了(le)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)裝(zhuang)置(zhi)。據史料記載(zai),遠在公元前400~200年的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)古(gu)代就(jiu)巳開始使(shi)用(yong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun),在我國(guo)山西出土的(de)(de)(de)青銅齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是(shi)迄(qi)今巳發現的(de)(de)(de)最古(gu)老齒(chi)(chi)輪(lun)(lun),作為(wei)反映古(gu)代科學技術成(cheng)就(jiu)的(de)(de)(de)指南車就(jiu)是(shi)以齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)機構為(wei)核心的(de)(de)(de)機械裝(zhuang)置(zhi)。
iHF齒輪學(xue)院第四期培訓《整機傳動(dong)尺寸鏈公差分析》圓滿(man)結束。金色九月,秋高氣爽(shuang),在(zai)(zai)這收獲(huo)的季節、美好(hao)的日(ri)子,9月18日(ri),上(shang)午9:30-12:00,iHF齒輪學(xue)院?2019年(nian)第三季度培訓會(hui)議(yi)在(zai)(zai)上(shang)海(hai)國家會(hui)展中心M8-03會(hui)議(yi)室(shi)隆重(zhong)舉行。
深圳市合發齒(chi)輪機械有(you)(you)限公(gong)司iHF齒(chi)輪學(xue)院創辦(ban)初衷:隨(sui)著制造業發展,中(zhong)國(guo)工業局部進入深水區,但很多行業應(ying)用都存在空白,沒(mei)有(you)(you)案例可以(yi)借鑒,所以(yi)需要設計(ji)的創新(xin)。而設計(ji)的創新(xin)離不開理(li)(li)論(lun)的研究,在沒(mei)有(you)(you)研究透理(li)(li)論(lun)的情(qing)況下進行產(chan)品設計(ji),都是盲目(mu)的、低效率的。